Bürgervorschläge

E.g., 15.12.2018
Erschließung neuer Stadtgebiete durch weitere Straßenbahnlinien bzw.
Beteiligung abgeschlossen!
Planverfahren: 
Öffentlicher Nahverkehr
Thema: 
Attraktivität des ÖPNV
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4
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4
Kontra Stimmen: 
2
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1
Dölau sollte (ggf. mit Heide-Nord und Lettin) an das Straßenbahnnetz in Richtung Kröllwitz und Neustadt angeschlossen werden. Der Anschluss sollte mit dem Bau von Radwegen gekoppelt werden.
Beteiligung abgeschlossen!
Planverfahren: 
Öffentlicher Nahverkehr
Thema: 
Attraktivität des ÖPNV
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2
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7
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0
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Eliminierung der Straßenbahn von Geiststraße über Große Ulrichstraße, Marktplatz, Schmeerstraße, Steinweg bis zum Rannischen Platz. Wenn die genannten Straßenzüge von der Straßenbahn befreit würden, könnte sich dort wieder ein angenehmes Ambiente zum Verweile
Beteiligung abgeschlossen!
Planverfahren: 
Öffentlicher Nahverkehr
Thema: 
Attraktivität des ÖPNV
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7
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1
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7
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1
Noch immer haben zahlreiche Haltestellen im Bediengebiet der HAVAG keine Lautsprecher zur Fahrgastinformation im Störungsfall. Sowohl im Busnetz als auch in der Innenstadt (z.B.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
Thema: 
Attraktivität des ÖPNV
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6
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- Bsp. 1 Umbenennung der Haltestelle "Straßburger Weg" in "Von-Seckendorff-Platz" - Bsp. 2 Umbenennung der Haltestelle "Magdeburger Straße" in "Medizin-Campus Steintor" - Bsp.
Beteiligung abgeschlossen!
Planverfahren: 
Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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Im Nachtverkehr ist der Fahrplan mit Sammelanschlüssen, u.a. auf dem Markt, sehr attraktiv. Am Sonntag findet der letzte Sammelanschluss meines Wissens 10 Uhr statt.
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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Für Heide-Süd ist statt des Neubaus einer Straßenbahnlinie eine Versorgung (Umrüstung) der Linien 34 und 36 mit E-Bussen und Bussen mit dem Kennzeichen "Blauer Engel" vorzunehmen und die Taktungen anhand der Benutzung der Busse zu optimieren.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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Die Mitnahme von Fahrrädern sollte zum allgemeinen Serviceumfang gehören. Gerade im Sinne einer umweltfreundlichen und vernetzten Mobilität müsste dies von der Stadt unterstützt werden.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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5
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1
Wie in der S-Bahn sollte z.B. jeweils ein halber Wagen allein für Personen mit Fahrrädern und Kinderwagen vorgesehen sein.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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Es wäre schön, wenn eine weitere Straßenbahnlinie in die Frohe Zukunft fährt; möglichst über Markt, Reileck und Ludwig-Wucherer-Straße in Richtung Wasserturm.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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2
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Ich schlage vor, dass die Tram an die großen Sportstätten fährt: Sparkassen-Eisdom, ERDGAS-Sportpark, ERDGAS-Sportarena. Solange das noch nicht realisiert ist, soll man die naheste Haltestelle umbenennen, nach dem Namen der Sportstätte.
Beteiligung abgeschlossen!
Planverfahren: 
Öffentlicher Nahverkehr
Thema: 
Attraktivität des ÖPNV
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An Sammelhaltestellen, wie dem Marktplatz, sollen die Türen der Straßenbahnen bei Minustemperaturen nicht bis zur geplanten Weiterfahrt geöffnet bleiben, sondern nur für max. ein bis zwei Minuten.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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Derzeit synthetisch erstellte Haltestellenansagen für einen natürlich-freundlicheren Klang und eine bessere Verständlichkeit durch von einem professionellen Sprecher gesprochene Ansagen ersetzen.
Beteiligung abgeschlossen!
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Öffentlicher Nahverkehr
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Attraktivität des ÖPNV
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3
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1. Die Buslinie 28 endet am Betriebshof Rosengarten. Dabei steht aktuell an der Ausstiegsstation ein Wartehäuschen, am Einstieg nicht. Die Hütte sollte umgesetzt werden. 2. Die Buslinie 28 könnte am Betriebshof Rosengarten per 180°-Wende sofort wenden.
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Öffentlicher Nahverkehr
Thema: 
Attraktivität des ÖPNV
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Die Stadtteilbibliothek Süd ist im Kaufland-Gebäude untergebracht und zu klein, es werden größere Räume benötigt.
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ISEK Halle 2025
Thema: 
D 2 - Konzeptteil Teilraumkonzepte
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Die Stadtbibliothek ist im Osten der Stadt nicht präsent, dort fehlt eine Stadtteilbibliothek.
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ISEK Halle 2025
Thema: 
D 2 - Konzeptteil Teilraumkonzepte
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Die Stadtteilbibliothek Nord ist in einer Wohnung in der Reilstraße untergebracht, die zur Verfügung stehende Fläche ist zu klein, es werden größere Räume benötigt.
Beteiligung abgeschlossen!
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ISEK Halle 2025
Thema: 
D 2 - Konzeptteil Teilraumkonzepte
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Unsere Zentralbibliothek ist trotz Anbau zu klein, weil sich die Bibliothek immer mehr zum Lern- und Treffort entwickelt hat, es fehlen vor allem Leseplätze.
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ISEK Halle 2025
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D 1 - Konzeptteil Fachbeitragskonzepte
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ISEK - 132Autoarme Altstadt

Im ISEK 2025 heißt es, dass die "autoarme Altstadt beibehalten" werden solle. Die hallesche Altstadt kann aber nur im Vergleich zum Riebeckplatz als "autoarm" bezeichnet werden - tatsächlich wird dem Autoverkehr in der Altstadt sehr viel
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ISEK Halle 2025
Thema: 
D 1 - Konzeptteil Fachbeitragskonzepte
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Hallesche Olympiasieger sollen mit Plaketten auf einem "Weg des Ruhmes" geehrt werden, ich wiederhole die Idee hiermit. Wenn sich in der Innenstadt kein geeigneter Weg findet, kann dies auch auf der Peißnitz oder der Ziegelwiese erfolgen.
Beteiligung abgeschlossen!
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ISEK Halle 2025
Thema: 
C - Querschnittsthemen
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